来源 | 潇湘晨报记者 | 武华康当地时间 12 日，印度航空一架载有 242 人的客机在古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场起飞不久后坠毁。印度航空公司方面当地时间 6 月 13 日凌晨证实，这起空难造成客机上 241 人遇难，仅 1...
当地时间 12 日，印度航空一架载有 242 人的客机在古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场起飞不久后坠毁。印度航空公司方面当地时间 6 月 13 日凌晨证实，这起空难造成客机上 241 人遇难，仅 1 人生还。这位幸存者是英国籍男子维什瓦斯库马尔 · 拉梅什，他事发时坐在 11A 座位，客舱分布图显示，该位置紧邻舱门。
有网友认为，该男子能幸存的原因可能是所坐的座位较其他位置更安全。对此，潇湘晨报记者采访了相关专业人士 @资深机长陈建国，他称，飞机上不存在哪个座位比哪个座位更安全。
△图源央视新闻
△图源新华社国际
陈建国表示，综合历史上的空难事故分析，飞机上座位的相对安全性是一致的。此次有一名乘客能在空难中幸运逃生，可能是飞机所有的冲击力刚好在该乘客所处的位置是最弱的，而且也有可能是飞机在解体之后，该乘客的位置正好暴露出来。该乘客能够幸存，并不代表这个位置就比别的位置更安全。
陈建国介绍，飞机的整体安全性较高，如果发生罕见的空难，空难的可能性又分多种，飞机失事的时候，有可能是前部着地、尾部着地、中部断裂等。" 就算是前面先着地，飞机的整体冲击力都是非常大的。和汽车一样，像这次空难时速大概是 300 公里左右，这么大的速度，如果是坠毁或者撞击外来物，它主要的伤害是载荷急剧变化对人造成的伤害，并不是说哪个座位比哪个座位更安全一些。"
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